Nautica y Pesca

Las Islas Baleares concentraron durante 2007 el 9,6% de embarcaciones de recreo del mercado nacional, lo que se acerca al 10% de embarcaciones matriculadas en España en el 2007, que la convierte en la 3ª Comunidad española en importancia en el sector de la nautica de recreo.

Estos datos son de una iniciativa de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), que salen del primer Informe sobre el Mercado de Embarcaciones de Recreo en España (2001-2007).
Del total de 11.667 nuevas embarcaciones registradas en 2007 en España, Barcelona es la provincia con mayor demanda de barcos de recreo de España, con una cuota de mercado del 14,5% (1.693 de nuevas matriculaciones), en segundo lugar esta Madrid con un 9,7% (1.137 de nuevas matriculaciones) y tercera Baleares con el 9,6% (1.117, de nuevas matriculaciones). Por detrás quedan Murcia, Valencia y Alicante que se sitúan en torno al 5% de cuota de mercado, mientras que entre el 4,5% y 4% están Las Palmas, Cádiz, Girona y A Coruña. Las demás provincias se reparten el 35% restante de la demanda.

El informe reveló que tras un ciclo de crecimiento, desde el 2003 hasta 2006, el mercado de embarcaciones de recreo en España ha experimentado un retroceso en 2007, que se cierra con un descenso de 4,9 puntos.

Sobre el tipo de embarcaciones, el informe destaca las embarcaciones rígidas, que en 2007 con una cuota de mercado del 72,2% (8.426 de nuevas matriculaciones), dos puntos más que en el ejercicio anterior. Según el informe también destaca las embarcaciones de vela que, aunque captan una cuota menor de mercado 8,8% (1.029 de nuevas matriculaciones), han visto crecer su demanda en el segmento de más de 12 metros de eslora, con 228 en 2007, un 0,2 % más que en 2006.

Por otra parte, las embarcaciones neumáticas fueron las que sufrieron una mayor caída de la demanda, en detrimento de las embarcaciones semi-rígidas que han experimentado en 2007 un incremento de un punto con respecto al año pasado, en todos sus segmentos, situándose en 1.039 de nuevas matriculaciones frente a los 923 registrados en el ejercicio anterior.

Ha sido presentado hoy en la localidad de Vilaxoán (Pontevedra), por la consejera de Pesca de la Xunta de Galicia, Carmen Gallego, una embarcación y ocho nuevos vehículos que se van a adscribir al servicio de Guardacostas de Galicia.

Se trata de un barco “ultramoderno” de nombre “María Pazos”, que comenzará a operar “de modo inmediato” en las rías de Arosa y Noya, con base en el puerto de Ribeira, de la provincia de La Coruña.

Con la incorporación de estos ocho vehículos, tipo “pick up” que permiten transportar “objetos voluminosos” ya son 70 con los que cuenta el servicio de guardacostas, para la vigilancia y el control pesquero, aunque también podrán realizar tareas de “lucha contra la contaminación“.

Tras la sentencia del Tribunal Correccional de París del día 16, sobre el petrolero Erika hundido en 1999 frente las costas Bretonas con 20.000 toneladas de fuel, en la que Total deberá de indemnizar con 192 millones de euros ha varias asociaciones lo que apenas supone el 20% de lo que reclamaban, ya han anunciado que apelarán esta decisión al considerar bajas las indemnizaciones.

Por su parte Total también anuncio el pasado viernes que apelará la sentencia por considerarla injusta aunque pagará las indemnizaciones impuestas.

La SVT television (una cadena de televisón sueca) se encontraba filmado un documental en el mar Báltico cuando se tropezaron con una naufragio de una embarcación del siglo XVII. Lo sorprendente es que dicha embarcación se encuentra prácticamente intacta debido a la baja cantidad de oxígeno y las bajas temperaturas del mar Báltico.

Aunqu todavía tienen que estudiarla más a fondo, podría ser de la misma época que el famoso buque de guerra Vasa, que se hundió en su viaje inaugural en agosto de 1628.

Aunque Pisa es mundialmente conocida por su torre inclinada, recientemente los arqueólogos han descubierto una antigua flota de barcos con su carga y equipo completo.

Por el momento los excavadores han descubierto cerca de la estación de San Rossore, 39 barcos de más de 900 años enterrados, de los cuales varios, conservan la carga dentro de los recipientes originales sellados (principalmente en ánforas).

Lo curioso es de este descubrimiento es que los barcos pertenecen a distintas épocas, debido a que en el siglo VI se accedía a los muelles de carga de Pisa a través de un canal que conectaba el puerto con el mar abierto y cada cien años o así se inundaban debido a debido a violentas olas, arrasando todo lo que estaba en el canal en ese $momento. De los barcos hallados, 16 han sido datados en el siglo V. Del siglo IV han descubierto diferentes herramientas, aunque no han podido identificar todavía ningún barco.